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近日,睢宁县交通运输局与中铁上海设计院对接苏北西线货运铁路运输通道规划有关事宜,积极推进项目前期研究。
苏北西线货运铁路运输通道从山东枣庄引出,经台儿庄、邳州、睢宁、沙集、宿迁西、泗洪东、盱眙西接上既有京沪线安徽明光站,通道新建线路全长198km,项目计划总投资83.1600亿元。该项目已列入2020年度睢宁县交通重点项目建设计划,目前正在开展前期路线方案研究。
这条铁路的规划图看起来特别像之前流传于网间的江苏省中长期铁路重点项目枣扬高铁。
枣扬高铁设计目标时速350公里每小时,途经山东枣庄、峄城、台儿庄,江苏徐州的车辐山、宿羊山、邳州、下邳、睢宁、宿迁的泗洪、淮安盱眙、安徽天长等,江苏扬州等城市。
由于历史原因,区域经济发展不平衡,苏北地区经济发展相对滞后,铁路建设是限制苏北发展的重要瓶颈。
随着近年来江苏省加大对苏北铁路的建设力度,苏北铁路的“短板”正在缓解。苏北西线货运铁路运输通道规划将在全省“三纵四横”路网主骨架的基础上,构筑完善的区域间通道,规划建设支持地方国土与资源开发的地方铁路,加强鲁南、苏北、苏南三大区域之间的联系,并建立与邻省山东、安徽、上海等地沟通的区域性铁路干线网络,可形成华东地区协调联动,共同发展的新局面。
其实说起来,作为一个城市,物流的速度很大程度影响了城市的经济发展,所以交通基础设施建设的重要性就显而易见,枣庄这座山东最南端城市与苏北间的联系一直不是很通畅,而这条倍受关注的铁路正是加强了枣庄通过苏北向经济发达的苏南及长江中下游城市群靠拢的一条“发财路”希望枣庄市能积极行动起来,把这条路的修建作为枣庄“十四五”开局之年的重点工程来建设。
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