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“买房后,到底需不需要提前买车位?”在车辆日益增长的今天,车辆增长太快,让许多城市措手不及,各种“车之困”随之出现,车位的重要性不言而喻。然而对于买不买车位,依然有人在纠结犹豫,“买车位太贵,租车位好像更划算”,“附近有公共停车位,免费的更香”…那么,车位到底该不该买?
车位到底该不该买?
01 新能源车辆增加,城市车位趋于紧张
全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,或者说是电动化,这已经成为全球各个国家和企业的共识。过去对于新能源汽车的发展大家或许还抱怀疑和尝试的态度,然而随着中国近几年新能源汽车行业的发展,新能源化这个趋势已基本形成。
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根据百人会研究预测,2022年底中国电动汽车的年销量将突破500万辆,2025年将达到至少700万辆,乐观估计900-1000万辆。
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新能源成为趋势,但是也面临一个麻烦事,充电的问题,充一次电至少要半小时起。虽然现在公共充电桩也在逐步完善,但是也比不了自己在家就能充电,而在自己家就能充电的前提还是要拥有一个车位,如果你是租来的车位,物业会给你安装吗?
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如果说曾经的车位可买可不买,对于业主来说车位属于改善需求,提高生活质量的附加产品。但是现在,特别在新能源趋势日渐递增的当下,“一车一位,回家有位”,已经变成业主对私家车位的刚性需求。
02 老旧小区车位不足,挤占公共停车位
大量老旧小区由于规划原因,只规划了少量地上停车位,停车位严重不足。虽然近些年部分小区进行了改造,但依然无法跟上车辆增长的速度,老旧小区的低车位配比与业主们的停车需求矛盾依旧不可调和。车辆外溢,挤占了大量公共停车位,导致停车难的问题进一步加剧。
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03 车位数量有限,车辆持续增加
小区自从完工的那一刻起,停车位数量已是定数。即便小区车位配比能达到1:1,随着消费层次不断升级,生活水平不断提高,购车需求势必不断增加。每家将由一辆车的基本需求,演变成配备两辆甚至三辆车。车位供需矛盾将日益严重。然而停车位数量是固定的,一“位”难求的现象必将愈演愈烈。让自己的爱车拥有一席之地已成为城市人的“新刚需”。
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04 短期可选择租, 长期租赁风险大
如果是短期居住,可选择租赁,但对于长期居住的业主来说,买车位更划算。买车位的钱,分摊到使用年限,与租车位的价格相差无几。但是,租车位需要考虑许多问题,比如:合同到期后,不再往外出租怎么办?若车位被回收,能找到合适的新车位吗?未来没有空余的车位怎么办?能否保证租金一直不上涨?等到过几年想要购买时,能否以现在的价格买到?心仪的车位还在售吗?
相比而言,买车位的优势是压倒性的,从长期来看,买车位所付出的成本与承担的风险,必然是低于租车位的,自然是买车位更好。
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05 临时停靠无车位 随意停车隐患大
没有固定停车位,停车可能成为每日令人头痛的问题。侥幸停路边,每天都面临被贴罚单的风险。车停路边,难免磕磕碰碰,碰上了淘气的熊孩子,爱车更是秒变“调色板、受气包”;即便没有人为原因,夏季暴晒,风雨侵袭,冬天暴雪,霜冻肆虐,无常的天气都让爱车加速老化与损伤。而有个停车位能够很好解决上述问题!
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买车位到底值不值?
01 车位升值空间大
较于房产投资的行情,停车位投资的市场可谓是愈发火热,其实从现如今的状况可以看出:城市用地紧张,导致停车位稀缺,是城市发展的必然产物。车多位少,也是各大城市存在的普遍问题。
随着汽车保有量的增加,车位的价格也逐渐呈现上扬的趋势,加上商业投资和房产投资受到政策影响,投资停车位逐渐成为一种被大众所接受的长线投资工具。
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02 车位建设成本高
现代城市,土地资源稀缺,车位大多建设在地下,而向下挖建地库的成本要远高于地面上的结构成本,同时由于地下建设成本(建筑安装成本、配套工程成本、车库顶部装饰、智能车库管理系统、地库照明系统、排水系统、监控系统等方面)越往下会越高。一方面是高建设成本,一方面是低车位可售面积,平均到每个车位上成本巨大。
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03 租赁价格逐年上涨
面对停车难问题,很多人首先想到租车位,但据相关统计近年来城市停车时租赁价格不断上涨,随着车辆保有量的增加,车位空缺越来越大,社会大环境会把车位变得异常抢手,预计未来几年增长速度将会更快。
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来源:铂悦君廷
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